この時期になるとマイカーをお持ちの方はそろそろ

「面倒だけどやんなくちゃな～」となることがあります。

それは。。。冬タイヤへの交換」です。

お店にお願いする方もタイヤを物置から出して

車に積み込んで持って行く。のも面倒。

ご自身で交換される方はさらに面倒ですよね。。

そこでご自身でタイヤ交換される方に

おススメのタイヤ交換法を伝授します。

ちょっと工夫すると安全・大変便利な事をお伝えします。

タイヤ交換をする際にこれ大事なんです。

ジャッキアップしている車体付近にタイヤを入れて置く。

これ大事なんです。

もしもジャッキが倒れてしまった場合、車体が地面に接触してしまって

再度ジャッキアップすることが難しくなります。

（実際にジャッキが倒れた際にホイール面が傷つく可能性があるので代用できるものが無い場合です）

次にホイールナットを緩める際のポイントですが

サイドブレーキでリアタイヤは固定できますが

フロントタイヤはタイヤが地面に接地していないと回転してホイールナットが

外せません。

何かしらの方法（自作も簡単なブレーキデプレッサーというもので固定することが出来ます）

でフットブレーキが踏まれている状態にすると

ジャッキアップ後、タイヤが宙に浮いても回転せずにホイールナットを緩めることが出来ます。

（フットブレーキを踏んだままにしなければいけないので、長時間だとバッテリーが弱くなる

　可能性があります）

通常、フロントタイヤ交換の際はジャッキアップ前に交換箇所のホイールナットを全て緩めて

ジャッキアップ後に再度ナットを外す作業を行いますが

その際にナットの緩みが甘いとタイヤが回転するので、もう一度ジャッキを下げて地面へ接地させて

ナットを緩めてからまたジャッキを上げる。

これってすごい労力がかかるんですよね～

ブログを見ている方の労力が少しでも少なくなればと思いました。

タイヤ交換後は適正な空気圧調整

をしてタイヤの性能を十分に発揮できるように

更にホイールナットの締め具合をトルクレンチで確認すると安心ですね。

明日は（10/29土）稲田モデルハウスにて

こみやがお客様をお待ちしています。

クルマの事も住宅の事もぜひ聞いてみたいと思った方は

気軽にモデルハウスへお越しください。